Turkish Technic dukung kolaborasi pengadaan komponen dengan Garuda Indonesia

Turkish Technic, penyedia layanan perawatan, perbaikan, dan pemeriksaan menyeluruh (MRO) pesawat dan komponen terkemuka di seluruh dunia, baru-baru ini menandatangani Perjanjian Dukungan Komponen multi-tahun dengan Garuda Indonesia, maskapai penerbangan nasional Indonesia, di acara MRO Asia-Pasifik yang diadakan di Singapura.

Perjanjian baru ini mencakup armada Airbus A330 dan Boeing 777 milik Garuda Indonesia, yang memungkinkan operator untuk mendapatkan keuntungan dari inventaris komponen yang luas dan layanan solusi yang komprehensif dari Turkish Technic. Perjanjian ini memastikan keunggulan operasional dengan dukungan komponen yang lengkap untuk armada Garuda, yang dibangun di atas fondasi yang kuat dari kemitraan baru ini.

Mengenai perjanjian tersebut, Mikail Akbulut, CEO dan Anggota Dewan Turkish Technic, mengatakan: ‘‘Kami sangat gembira dapat memperluas kolaborasi kami dengan Garuda Indonesia, yang menegaskan kembali kekuatan kemitraan kami. Keahlian Turkish Technic dalam layanan dukungan komponen sangat penting dalam mengamankan perjanjian ini.

Dengan gudang Turkish Technic yang terletak di 4 benua, Turkish Technic siap untuk menyebarkan komponen penting dengan cepat, memastikan waktu henti yang minimal untuk armada Garuda. Perjanjian ini tidak hanya memperkuat jangkauan global Turkish Technic, tetapi juga mencerminkan komitmen teguh Turkish Technic untuk mempertahankan standar kualitas layanan dan keunggulan operasional tertinggi bagi mitra kami. Turkish Technic berharap dapat melanjutkan kemitraan yang sukses dengan Garuda Indonesia.”

Mengomentari kelanjutan kemitraan tersebut, Irfan Setiaputra, Presiden & CEO Garuda Indonesia, menyatakan: “Kami senang dapat memperkuat kemitraan dengan Turkish Technic, karena ini menandai komitmen jangka panjang kami untuk memberikan keunggulan operasional yang ditingkatkan melalui proses perawatan yang lancar, terutama untuk armada Airbus A330 dan Boeing 777 kami dengan dukungan luar biasa dari keahlian Turkish Technic dalam layanan dukungan komponen.”

Mereka menambahkan: “Karena Garuda Indonesia menunjukkan permintaan pertumbuhan yang signifikan baru-baru ini yang sejalan dengan rencana jaringan kami yang luas, fokus kami adalah mempertahankan standar keselamatan tertinggi di armada kami. Dengan demikian, layanan andal yang diberikan oleh Turkish Technic diyakini dapat mendukung keunggulan persiapan operasi penerbangan kami tanpa hambatan apa pun.”

Beroperasi sebagai perusahaan MRO terpadu dengan dukungan berkualitas tinggi, waktu penyelesaian yang kompetitif, dan kemampuan internal yang komprehensif di hanggar canggihnya, Turkish Technic menyediakan perawatan, perbaikan, perombakan, rekayasa, modifikasi, dukungan komponen yang dibuat khusus, dan konfigurasi ulang bagi banyak pelanggan domestik dan internasional di lima lokasi. Turkish Technic menyediakan;

• NDT – Pengujian non-destruktif (Level 2) – Pengujian ultrasonik, pengujian partikel magnetik, pengujian arus Eddy, pengujian penetran cair, pengujian sinar-X radiografi sesuai dengan EN 4179 dan NAS 410
• Pusat modifikasi sayap pesawat bersertifikat Aeropartners of Boeing untuk Pesawat Generasi Berikutnya B737
• Pengecatan menyeluruh & pengecatan pesawat
• Perbaikan interior kabin
• Program SSIP & CPCP dan modifikasi struktural
• Modifikasi avionik seperti TCAS, RVSM, EGPWS
• Penyemprotan plasma, pengelasan, pelapisan elektro, pemesinan

TENTANG TURKISH TECHNIC

Turkish Technic didirikan pada tahun 2006 di Istanbul Turki. Awalnya Turkish Technic merupakan divisi Perawatan Penerbangan Turkish Airlines yang didirikan pada tahun 1957. Turkish Technic merupakan anggota IATP (International Airlines Technical Pool), ELMO (European Line Maintenance Organization), dan Airbus MRO Network. Stasiun pemeliharaan pesawat tersedia di 24 bandara domestik dan 30 bandara internasional.

Turkish Technic beroperasi di tiga hanggar untuk pesawat berbadan sempit dan berbadan lebar serta hanggar pesawat VIP & ringan di IST, di area tertutup seluas total 130.000 m2 dengan tenaga kerja sebanyak 3.000 karyawan. Sekitar 1.800 di antaranya adalah teknisi dan hampir 1.300 teknisi ini berlisensi (LAE – Licensed Aircraft Engineers). Fasilitas yang baru dibangun di SAW mencakup hanggar untuk 11 pesawat lorong tunggal dan hanggar terpisah untuk tiga badan pesawat jarak jauh. Kompleks ini memiliki total area tertutup seluas 380.000 m2 dengan lebih dari 3.100 karyawan. Hanggar pesawat berbadan sempit terpisah tersedia di Bandara Internasional Esenboğa (ESB), Ankara.

TENTANG PT. GARUDA INDONESIA

PT Garuda Indonesia (Persero), Tbk. atau dikenal sebagai Garuda Indonesia (IDX: GIAA) merupakan Maskapai Penerbangan milik Negara di Indonesia, yang berkantor pusat di Bandar udara Internasional Soekarno–Hatta. Maskapai ini adalah suksesor dari KLM Interinsulair Bedrijf. Garuda Indonesia merupakan anggota SkyTeam satu satunya di Indonesia dan Maskapai Terbesar kedua di Indonesia setelah Lion Air. Garuda Indonesia mengoperasikan penerbangan berjadwal ke sejumlah destinasi meliputi Benua Asia, Eropa, dan Australia dari Jakarta, serta kota fokus, maupun kota lain untuk penerbangan Haji. Maskapai ini adalah satu-satunya maskapai dari Indonesia yang terbang ke wilayah Eropa, Oseania dan Amerika. Armada Garuda Indonesia didominasi oleh pesawat Boeing 737-800NG, dengan satu pesawat Boeing 777-300ER disewakan ke Pemerintah Indonesia.

KESIMPULAN

Metalextra menawarkan beragam solusi cerdas industri presisi dari alat ukur, inpeksi hingga mesin kerja. Jangan ragu untuk mencari bantuan dari spesialis yang dapat membantu Anda memilih yang akan memberi Anda manfaat maksimal.

Hubungi kami melalui chat online yang ada di pojok kanan bawah website ini atau melalui email : moc.artxelatemobfsctd@selas Semoga bermanfaat. Wassalam!

Sumber:  Press Release Turkish Technic SEPTEMBER 2024

Tim Kreatif Metalextra.com, Kesimpulan di tulisan ini merupakan opini Pribadi di media milik sendiri.